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山东交通学院的专科好吗,?

2024-11-28 16:57:40 | 专科路标网

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山东交通学院的专科好吗,?

山东交通学院的专科好吗,?

山东交通学院是没有专科的,2019年山东交通学院在航海技术专业,文史类考生的航海技术专业最低录取分数为511分,轮机工程文史类考生的最低录取分数同样为511分。

而理工类的航海技术专业录取最低分数为457分,轮机工程理工类的录取最低分数线为459分。如果考了515分,则被录取的希望是很大的,已经超出了录取最低分数线。

扩展资料:

山东交通学院为一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校,是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位,山东省与交通运输部共建高校。 专科路标网

学校始建于1956年,其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年,学校由交通部划转山东省,实行中央与地方共建的管理体制;2002年,教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院;2005年,山东省水运学校并入;2011年,学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位。

参考资料来源: 山东交通学院——2019年本科航海类专业录取信息统计

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山东交通学院,航海技术专业如何

山东交通学院的航海技术专业颇受欢迎,毕业生就业情况良好,薪资待遇也比较可观。学生通常需要在威海校区就读,该校区环境优美,交通便利。专业培养目标明确,注重实践能力的培养。毕业生大多进入航运公司、海事局、船舶检验机构等单位工作,也可选择自主创业或继续深造。

课程设置丰富,包括航海技术基础、船舶导航、船舶结构与设备、船舶管理等核心课程,以及英语、计算机应用、法律等相关课程。学校与多家知名企业合作,提供实习和就业机会。学生在校期间有机会参与实际航行、船舶维修等实践活动,提升职业技能。

值得注意的是,航海技术专业的工作环境确实较为特殊,海上工作往往意味着长时间的隔离和孤独。但这些挑战也意味着更高的职业发展空间和更好的薪酬待遇。许多毕业生在完成学业后选择继续留在海上,享受这份独特的工作经历。

值得一提的是,山东交通学院的汽车专业也非常出色,拥有一支高水平的教学团队和先进的实验设备,为学生提供了优质的教育环境。该专业的毕业生同样享有良好的就业前景,可以选择进入汽车制造、销售、维修等行业。

对于有志于从事航海技术或汽车相关领域工作的学生来说,山东交通学院是一个不错的选择。学校提供了全面的教育资源和广阔的职业发展空间,帮助学生实现职业梦想。

山东交通学院专科问题

专科路标网(https://www.szhektwx.com)小编还为大家带来山东交通学院专科问题的相关内容。

山东交通学院始建于1956年,2000年由交通运输部划转山东省,实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。学校面向全国招生,以实施本科教育为主,坚持"立足交通、突出特色、强化素能"的办学方针,现已成为一所以工学学科为主,以交通类专业为骨干,培养应用型高级人才的多科性普通高等学校。

学校占地面积2200余亩,两地三址(两地:济南、威海;三址:校本部、长清校区、威海校区)办学,目前,学校有全日制本专科在校生16000余人,在职教职工1300余人,专任教师913人,其中具有高级专业技术职务人员290人,博士53人,硕士610人,享受国务院政府特殊津贴者12名,省部级优秀教师20名。学校具有留学生招生资格和中外合作办学资质。学校图书馆是中国学术期刊网(cnki知识网络)一级站点,建成了超星数字图书馆镜像站,藏书211万册。固定资产总值10.69亿元,教学科研仪器设备总值1.34亿元。

学校设有汽车工程系、土木工程系、交通与物流工程系、工程机械系、管理系、信息工程系、经济系、外语系、人文科学系、数理系、北方国际学院、海运学院、继续教育学院、职业技术学院等14个院系和社会科学教学部、体育教学部、现代教育中心等教学单位。开设车辆工程、交通运输、交通工程、物流工程、土木工程、测绘工程、轮机工程、航海技术、船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、电气工程及其自动化、英语、金融学、市场营销等49个本专科专业,专业设置涵盖工、理、管、经、文、法6大学科门类,其中道路与铁道工程学科为省级重点学科,汽车运用技术专业为交通运输部重点专业,交通运输专业被评为省级特色专业。学校还是全国重点建设职业技术教育师资培训基地。

目前,我校建有100余个实验分室,9个实验中心。其中,经交通运输部批准运输车辆检测、诊断与维修技术实验室为全国交通行业重点实验室;汽车运用技术实验室为山东省重点实验室;机动车检测实验中心是具有国家实验室认可资质的实验室,同时还是国家计量认可实验室;中央与地方共建实验室13个——汽车结构与测试实验室、道路工程实验室、电子信息与智能交通实验室、现代制造技术实验室、汽车性能实验室、桥梁结构实验室、材料成型与控制工程实验室、港口结构实验室、桥梁检测与加固实验室、物流工程实验室、汽车运用技术实验室、工程力学实验室、交通运输与安全保障实验室;高等学校骨干学科教学实验中心4个——汽车工程实验中心、交通土建实验中心、智能运输与物流工程实验中心、工程机械工程实验中心;山东省普通高等学校实验教学示范中心2个——交通土建实验中心、工程训练中心;校级重点实验室7个——汽车工程实验中心、智能交通系统实验室、土木工程实验中心、工程机械实验中心、电子电气实验中心、机械基础实验中心、船舶工程实验中心。学校还建成了全国首家汽车博物馆、8个校内实践基地,85处校外实践教学基地,19个校外产学研合作教育基地。

学校积极开展科学研究和技术开发,重视科研成果的转化和推广。现有车辆再制造工程研究中心、公路环境与工程试验研究中心、中国嵌入式系统智能交通技术工程研究中心、交通事故司法鉴定所、交通材料与结构研究所、汽车技术研究所、公路勘察设计研究所、工程机械研究所等多家科研机构,成为交通应用型科学研究的重要基地,特别是在汽车及发动机应用技术、机动车综合测试技术、公路与桥梁的规划设计、专用车设计与改装、现代物流技术等研究领域达到了国内领先水平,能够承担处于学科前沿,对交通科技具有前瞻性的重大科研项目。自1990年来,学校共计完成省、部级等科研项目170余项、横向课题120余项,获省部级科技进步奖15项、厅级(市级)科技奖励80余项,获国家发明专利和实用新型专利136项,90%以上转化到企业进行生产,获得了良好的经济效益和社会效益。学校注重理论研究,近年来,教师在公开发行的学术刊物上发表论文3900余篇,《EI》、《ISTP》收录229篇,出版教材和专著315部。

学校坚持"以学生为中心,以教师为主体"的办学思想,以"明德至善 格物致知"为校训,以"严 尊 勤 全"为校风,构建了"素能本位"的人才培养模式和"大平台、小模块"的课程体系,注重培养学生的创新精神和实践能力,全面提高学生的综合素质。毕业生就业形势良好,主干专业就业率达到100%,平均一次性就业率达到95%以上,居同类院校前列。建校53年来,学校共为国家培养毕业生55000余名,并为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员45000余名。他们以坚实的专业理论和较强的实践应用能力,成为交通战线上的业务技术和管理骨干。

与时俱进,再铸辉煌。山东交通学院已描绘出新的发展构架和宏伟蓝图,按照学校"十一五发展规划"的要求,全面实施"辟径创业,跨越发展"的发展战略,重点实施"四个跨越"工程,在优化资源配置的基础上,全面提升人才培养的质量,实现跨越式发展,努力把学校建设成为一所特色鲜明的高水平大学。

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