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应聘铁路局以后的发展好不好(铁路部门会不会招本科生?)

2024-05-26 13:51:25 | 专科路标网

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应聘铁路局以后的发展好不好(铁路部门会不会招本科生?)

应聘铁路局以后的发展好不好


本科生在铁路发展还是可以的。
首先是路局比较重视,基层单位也重视。比如段把大学生都放到主任助理岗位锻炼,每一个车间主任配备一个大学生助理。而路局机关很多岗位招聘条件中很多要求第一学历为本科,无形中给我们创造更多的机会。
铁路局选拔后备气力往清华大学、武汉大学读MBA,也向第一学历为本科的倾斜,不是非得第一学历为本科,由于究竟够资格又是本科生的人比较少。比如这次铁路局武汉大学MBA资格是:正科级、国民教育序列本科学历,40岁以下。清华MBA班的条件更高一些,出来的人以后都是局领导的后备人选,而武汉大学MBA出来都是处级领导的后备人选。当然还有一些西南交大的在职工程硕士班,门槛比MBA更低了,很适合大学生以后读。学费是自己一半,路局负责一半。

应聘铁路局以后的发展好不好(铁路部门会不会招本科生?)

铁路部门会不会招本科生?

目前来说 铁路部门招收职工有以下途径

1.退伍军人转业安置 入路 职工
2.父母工伤死亡/伤残 入路 职工 (属于特殊照顾)
3.定向专业中专/大专 入路 职工
4.普通全日制大学招聘 入路 干部

你的情况应该属于第四种,铁路部门(包括铁路局,铁路实业公司,中铁各工程局)今年来,为提高职工素质,已经开始在各大本科院校招收职工,院校种类不定,但专业需要为对口(比如铁道工程,土木工程,计算机,水利桥梁,地质勘测)

你的机电一体化专业 理论上来说 铁路是不招收的
想进铁路只能是家中有铁路部门的关系~招收入路

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毕业想进铁路局,月薪8000+,看这5所本科院校,铁饭碗?

毕业进铁路局一线工人,实习期工资参考三千五,转正普遍薪资八千、九千,也有过万的,特点是辛苦,春节加班、平时上夜班,这是常态,但是春节有三倍工资,年底有奖金,付出有收获。今天给大家推荐5所有铁路背景的分数没有那么高的本科院校,考上就几乎等于端上铁饭碗,尤其在三四线城市,薪资水平在当地绝对是中等偏上。
第一所、华东交通大学,不在上海啊,在江西南昌,他的前身是上海铁道学院西迁而来的,每到毕业季中铁中车铁路局都要大量需求,一个学校入职世界500强企业的就有900多人。
第二所、大连交通大学,东北地区的同学可以关注,本省考生的分数在560分左右,吉林省能接受中外合作高收费,他还在二本招生,460分左右就有机会录取,很多省份高考分数都没有那么高。
第三所、兰州交通大学,这也是之前的北京铁道学院、唐山铁道学院西迁而来的,当年是为青藏铁路项目做出了重大贡献,专业推荐交通运输、车辆工程、电气工程,本科毕业大家可以理解成几乎100%签约铁路系统;未来单位一般都是生源地的铁路局就业。
第四所、石家庄铁道大学。学校前身是铁道兵工程学院,现在也是铁路局和教育部共建高校。
第五所、重庆交通大学,这是西南地区值得推荐的交通运输类大学,全校毕业生半数都可以进到国企。
个人给大家的建议是,虽然毕业好找工作,但也要去准备考一个研究生,比如说可以考虑北京交通大学、西南交通大学这是211双一流高校,成绩特别优异那就考虑西安交通大学、上海交通大学,因为现在铁路局内部整体员工学历提升的也比较快,本科生是比较常见的,研究生在基层单位也不新鲜了,如果我们一没人脉、二没背景,想要晋升管理岗,大学期间提升学历是关键,不想吃未来工作的苦,就得现在吃学习的苦。如果大家还想要了解更多高考信息,可以点击主页专栏查看,点个关注,我们下节课见。

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